Pocher Ducati Panigale – V2 Superquadro 1:4

Pocher markerer Ducatis 100-års jubilæum med det helt nye Ducati Panigale V2 Superquadro 1:4. byggesæt. Maskinen er toppen af ​​Ducatis racing-twincylindrede motorteknik og leverer banebrydende teknologi og højoktan ydeevne til modelbyggere. Endelig kom Pocher på banen med den ny Ducati model. Den tidligere udgåede Ducati model blev en best seller, så det er længe ventet at der kom denne erstatning på 100-års jubilæumsåret. Er du til motorcykler eller byggesæt; uanset hvad får du en kæmpe oplevelse ved at bygge dette vidunder og en design-perle til at stå når du er færdig med at samle sættet.

Om byggesættet
Pocher har officielt genindledt partnerskabet med Ducati for at give entusiaster en ekstraordinær mulighed for at bygge og fremvise en af ​​de mest ærede italienske motorcykler. Pocher Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition, færdiggjort i Ducatis signaturrøde lakering, indfanger essensen af ​​fart, innovation og håndværk i en betagende 1:4-skalamodel.

Dette detaljerede sæt, der består af over 700 præcist konstruerede dele, afspejler kunstnerisk udførelse og vision bag Ducatis endelige V2-motor. Fra den fint detaljerede motor og racerchassis til de multiteksturerede kåber og den autentiske affjedring er hvert element fremstillet af førsteklasses materialer. Funktionelle funktioner som styrbart styr, bevægelig affjedring og fungerende kæde giver en håndgribelig fornemmelse af motorcyklens tekniske præcision.

Med produktionen af ​​den ægte Panigale V2 Superquadro Final Edition begrænset til kun 555 enheder er Panigale V2 Superquadro Final Edition ikke blot et samlerobjekt, men en respektfuld og kærlig hyldest til Ducati Superquadro-tvillingmotoren og dens unikke historie. Du kan bygge det ekstraordinære og tilføje dette 1:4-mesterværk til din Pocher-samling og ære en af ​​de mest ikoniske italienske motorcykler i moderne tid.

Ren teknologi og ydeevne
Denne slående replika i skala 1:4 afspejler den dristige ånd og raffinerede skønhed i Ducatis ingeniørkunst, et ikon for italiensk racerinnovation.

Præcisionsteknik
Ducati-motorcykler er designet med en obsessiv sans for detaljer, og hver eneste kurve og bolt repræsenterer det højeste niveau af ingeniørmæssig ekspertise.

Elegant og sofistikeret
Synlige motorkomponenter, kædesamling, affjedring og kåber afspejler det samme omhyggelige håndværk som den rigtige motorcykel.

Historien om Panigale V2 Superquadro
Ducati Panigale V2 er en sportsmotorcykel med V-twinmotor, produceret af Ducati som efterfølgeren til Panigale 959. Motorcyklen er opkaldt efter produktionsdistriktet Borgo Panigale. Panigale V2 blev først annonceret i 2019 som en 2020-model med en 955 cc væskekølet 90° V-twin-motor med desmodromiske ventiler. Dens chassis, et monocoque-design med en motor med spændingselementer, forblev strukturelt lig 959’eren, selvom rekonstruktionen øgede effekten med 5 hestekræfter (3,7 kW) til 155 hestekræfter (116 kW) og opnåede Euro 5-emissionsoverholdelse. Motorcyklen beholdt den samme boring og slaglængde på 100 x 60,8 millimeter (3,94 tommer × 2,39 tommer) som sin forgænger.

Redesign af 2025-modellen
I november 2024 afslørede Ducati en fuldt redesignet Panigale V2 til modelåret 2025 på EICMA-udstillingen i Milano. I modsætning til tidligere modeller, der er afledt af større superbike-platforme, blev 2025-versionen konstrueret som en selvstændig mellemvægtssportsmotorcykel med prioritet til brugervenlighed på gaden og banesmidighed. Kernen i det nye design er en helt ny 890 cc 90° V-twin-motor, der erstatter 955 cc Superquadro. Denne motor, som Ducati blot kalder “V2”, dropper det desmodromiske ventilsystem til konventionelle fjederaktiverede ventiler med fingerfølgere og inkluderer et variabelt timing-system (IVT) til indsugningsmotorer for forbedret drejningsmoment. Den producerer påståede 120 hestekræfter (89 kW) ved 10.750 omdr./min. og 93,3 newtonmeter (68,8 lbf⋅ft) ved 8.250 omdr./min., med 70% af det maksimale drejningsmoment tilgængeligt ved 3.000 omdr./min., hvilket forbedrer ydeevnen i lav- og mellemregisteret.

2025-modellen er lettere med en angivelig tørvægt på 179 kg for basisversionen og 176 kg for V2 S takket være den nye motor (som vejer 54,4 kg, hvilket er Ducatis letteste twin-cylindrede til dato), et revideret chassis i støbt aluminium og en dobbeltsidet svingarm, der erstatter det tidligere enkeltsidede design. V2 S-varianten har Öhlins-affjedring (NIX30 gaffel og monoshock) og et lithium-ion-batteri, mens basismodellen bruger Marzocchi-gafler og en Kayaba-bagdæmper. Stylingen minder om Panigale V4 med komplette LED-forlygter og en revideret ergonomisk opsætning med clip-ons over triple clampen for ekstra komfort.

Elektronikpakken inkluderer en seks-akset IMU, der styrer ABS i sving, antispin, wheelie-kontrol og motorbremsekontrol, justerbar via fire køretilstande (Race, Sport, Road, Wet) på en 5-tommer TFT-skærm. Ducati Quickshift 2.0-systemet forbedrer gearskift. Trods lavere peak power forbliver 2025 Panigale V2 konkurrencedygtig på banen, hvor testkøreren Davide Stirpe kun kører Vallelunga 0,2 sekunder langsommere end 955 cc-modellen, hvilket fremhæver forbedret smidighed og bremsning. Den overholder Euro 5+-standarderne, og ventilafstandsintervallerne strækker sig til 30.000 kilometer. Leveringerne er tilgængelig i basis- og V2 S-varianter til en pris på henholdsvis 15.995 USD og 18.995 USD.

Byggesæts leverandøren:
Pocher er en leverandør fra England der gør sig umage med at udvikle detaljerede flotte byggesæt af høj kvalitet. Produkterne bliver solgt som limited editions og dermed i et begrænset oplag. Modellerne er samlesæt af ekstraordinær kvalitet og altid med en unik historik i form af at være ikoner og unikke på den ene eller anden måde.